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Etileno propileno (EPR, EPDM)
El copolímero de EPR, etileno propileno y etileno-propilendieno caucho (EPDM) son particularmente útiles cuando se sellan fluidos hidráulicos de éster de fosfato y en sistemas de frenos que usan fluidos que tienen una base de glicol.
Resistencia al calor
• Hasta 150 ° C (302 ° F) (máximo 204 ° C (400 ° F)) en agua y / o vapor).
Flexibilidad fría
• Hasta aproximadamente -57 ° C (-70 ° F).
Resistencia química
• Agua caliente y vapor hasta 149 ° C (300 ° F) con compuestos hasta 260 ° C (500 ° F).
• Fluidos de freno basados en glicol (Punto 3 y 4) y basados en silicona
• Muchos ácidos orgánicos e inorgánicos.
• Agentes de limpieza, álcalis de sodio y potasio.
• Fluidos hidráulicos basados en ésteres de fosfato (HFD-R).
• Aceite y grasa de silicona.
• Muchos solventes polares (alcoholes, cetonas, ésteres).
• Ozono, envejecimiento y resistente a la intemperie.
No es compatible con:
Productos de aceites minerales (aceites, grasas y combustibles).
Neopreno,
cloropreno (CR)
El cloropreno fue el primer caucho sintético desarrollado comercialmente y exhibe generalmente buen ozono, envejecimiento y resistencia química. Tiene buenas propiedades mecánicas en un amplio rango de temperatura.
Resistencia al calor
• Hasta aproximadamente 121 ° C (250 ° F).
Flexibilidad fría
• Hasta aproximadamente -40 ° C (-40 ° F).
Resistencia química
• Aceite mineral a base de parafina con bajo DPI, p. ASTM aceite No. 1.
• Aceite y grasa de silicona.
• Disolventes de agua y agua a bajas temperaturas.
• Refrigerantes
• Amoníaco
• Dióxido de carbono
• Mejora de la resistencia al ozono, a la intemperie y al envejecimiento en comparación con nitrilo.
• Aceite mineral a base de naftaleno (IRM 902 y Aceites IRM 903).
• Hidrocarburos alifáticos de bajo peso molecular (propano, butano, combustible).
• Fluidos de freno a base de glicol.
No es compatible con:
• Hidrocarburos aromáticos (benceno).
• Hidrocarburos clorados (tricloroetileno).
• Disolventes polares (cetonas, ésteres, éteres).
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